#smrgKİTABEVİ Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur -

Editör:
Kondisyon:
Yeni
Sunuş / Önsöz / Sonsöz / Giriş:
Yayın Yönetmeni:
Ömer Alkan
Basıldığı Matbaa:
ISBN-10:
Hazırlayan:
Cilt:
Amerikan Cilt
Ciltçi:
Stok Kodu:
1199265264
Boyut:
14x21
Sayfa Sayısı:
260
Basım Yeri:
İstanbul
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2026
Çeviren:
Ömer Alkan
Kapak Türü:
Karton Kapak
Kağıt Türü:
Enso
Dili:
Türkçe
Kategori:
indirimli
290,50
Havale/EFT ile: 284,69
Siparişiniz 4&6 iş günü arasında kargoda
1199265264
652948
Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur -
Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur - #smrgKİTABEVİ
290.5
Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur? “DELİ DOLU BİR SERÜVEN” | DAILY TELEGRAPH Jenson Button, 17 yıllık Formula 1 kariyeri boyunca bu işin hakkıyla nasıl yapılacağına dair bir iki şey öğrendi. Elbette bir aracı çok hızlı kullanabilmeniz gerekiyor –ki Jenson bu noktada mesleğin bazı sırlarını paylaşmak üzere sizinle– ancak zirveye çıkmanın yazılı olmayan gerçek kurallarını da bilmelisiniz. Örneğin; bir F1 şampiyonuna kör noktasını kontrol etmesi gerektiğini nasıl söylersiniz? Kask ile şapka ve hatta bir 'kask-şapka' arasındaki fark nedir? O büyük günden önce şampanya patlatma pratiği nasıl yapılır? Neden asla, ama hiçbir koşulda bir yat satın almak iyi bir fikir değildir? Ve antrenman sırasında milyonlarca sterlinlik o aracı duvara tosladıktan sonra takımınızın karşısına nasıl çıkarsınız? Ancak 'JB' (F1 dünyasında lakaplar baş harflerden tutun, sadece isimlerin kullanılmasına kadar uzanan geniş bir yelpazedir) bununla da yetinmiyor. Fihrist Kitap olarak motor sporları dizimizin 8. kitabı olan Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur?, padoktaki insanlara, mekanlara, tuhaf ritüellere, motorevlerine, medyaya, araçlara, şaşaalı ayrıcalıklara ve büyük felaketlere dair sır perdesini aralıyor. Koca ve aptal bir kamyonla nasıl yarışılmayacağını, Le Mans'da araç kullanmanın neden öğle yemeğinden önce beş tek tekila devirmeye benzediğini ve o "kask-şapkayı" nihayet duvara astığınızda ne yapmanız gerektiğini anlatan Jenson'a eşlik edin.
Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur? “DELİ DOLU BİR SERÜVEN” | DAILY TELEGRAPH Jenson Button, 17 yıllık Formula 1 kariyeri boyunca bu işin hakkıyla nasıl yapılacağına dair bir iki şey öğrendi. Elbette bir aracı çok hızlı kullanabilmeniz gerekiyor –ki Jenson bu noktada mesleğin bazı sırlarını paylaşmak üzere sizinle– ancak zirveye çıkmanın yazılı olmayan gerçek kurallarını da bilmelisiniz. Örneğin; bir F1 şampiyonuna kör noktasını kontrol etmesi gerektiğini nasıl söylersiniz? Kask ile şapka ve hatta bir 'kask-şapka' arasındaki fark nedir? O büyük günden önce şampanya patlatma pratiği nasıl yapılır? Neden asla, ama hiçbir koşulda bir yat satın almak iyi bir fikir değildir? Ve antrenman sırasında milyonlarca sterlinlik o aracı duvara tosladıktan sonra takımınızın karşısına nasıl çıkarsınız? Ancak 'JB' (F1 dünyasında lakaplar baş harflerden tutun, sadece isimlerin kullanılmasına kadar uzanan geniş bir yelpazedir) bununla da yetinmiyor. Fihrist Kitap olarak motor sporları dizimizin 8. kitabı olan Bir F1 Pilotu Nasıl Olunur?, padoktaki insanlara, mekanlara, tuhaf ritüellere, motorevlerine, medyaya, araçlara, şaşaalı ayrıcalıklara ve büyük felaketlere dair sır perdesini aralıyor. Koca ve aptal bir kamyonla nasıl yarışılmayacağını, Le Mans'da araç kullanmanın neden öğle yemeğinden önce beş tek tekila devirmeye benzediğini ve o "kask-şapkayı" nihayet duvara astığınızda ne yapmanız gerektiğini anlatan Jenson'a eşlik edin.
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat